CTM 2027: Motory Avinox, odpružení Fox a nové modely Scroll a Blade

Na představení kolekce  CTM 2027 jsem se vydal přímo k výrobci do slovenské Staré Turé. Chtěl jsem nové modely vidět naživo, projet se na nich a zjistit, co se za všemi těmi novinkami skutečně skrývá. A bylo toho opravdu hodně. Výkonné motory Avinox, odpružení Fox, nové enduro Scroll, karbonová silnička Blade i další změny napříč kolekcí. Počasí sice úplně nepřálo, ale náladu mi to rozhodně nezkazilo. Předváděčka byla skvěle zorganizovaná, celý tým CTM byl k dispozici a ochotně odpovídal na moje otázky. Tak pojďme na to. Co mě zaujalo nejvíc? Avinox: Dvakrát šlápneš a jedeš 25 km/h Začnu tím, co na mě udělalo největší dojem. Nové motory Avinox jsou prostě pecka. Tohle není hodnocení podle katalogu. Na kolech jsem se projel a první pocity byly opravdu výrazné. Dvakrát šlápnete do pedálů a rychlost vyletí k hranici 25 km/h, kde končí motorová asistence. Není to samozřejmě žádné univerzální měření zrychlení. Je to můj bezprostřední dojem z jízdy. Ale přesně vystihuje, jak silně na mě pohon zapůsobil. CTM používá v nové řadě Switch motory  Avinox M2 a M2S. Avinox M2 nabízí maximální točivý moment 125 Nm v režimu Boost. Výkonnější M2S se dostává až na 150 Nm v režimu Boost. To už jsou hodnoty, které výrazně mění zážitek z jízdy na horském elektrokole.  Já osobně bych rád  vyzdvihl především velmi rychlé zrychlení k hranici asistence a výrazně menší námahu jezdce v technických stoupáních. A největší výhodou motoru M2S za mě není jen v maximálním výkonu. Důležité je také jeho plynulé dávkování a schopnost udržet rychlost v prudkých výjezdech. A to je přesně to, co od dobrého elektrokola chci. Nejen obrovský výkon, ale hlavně výkon, který dokážu využít. Samozřejmě platí, že čím častěji budete jezdit na maximální asistenci, tím rychleji budete spotřebovávat energii z baterie. A ne každý cyklista potřebuje 150 Nm. Ale ten první pocit z Avinoxu?  Ten se těžko popisuje. To si musíte vyzkoušet. CTM Switch: Nová generace horských elektrokol Motory Avinox…