Celoodpružené elektrokolo CTM AREON GX Xpert - černá / matná šedá L
Detailní popis produktu
Areon GX Xpert jsem testoval jako klasický test: kopec, kde normálně funíš, rozbitá lesní cesta, pár trailů, nic naleštěného. Prostě realita.
A první věc, co tě trkne, je motor.
Motor: tady se to láme
Panasonic GX Ultimate (100 Nm) není jen číslo v tabulce.
Ten motor tlačí hned a bez keců.
Žádné čekání, žádné „teď se to rozmyslí“.
- prudký výjezd → prostě jedeš
- kořen, šutr → neztratíš tempo
- technika → máš kontrolu
Co je důležité – není to jen brutální síla.
Je čitelný. Víš, co udělá, když šlápneš.
Tohle je přesně ten rozdíl mezi „má to silný motor“ a „funguje to v terénu“.
Baterka: neřešíš, jestli se vrátíš
820 Wh.
To znamená jediné – nehlídáš procenta každých 10 minut.
Reálně:
- dáš dlouhý švih bez stresu
- můžeš si přidat kopec navíc
- neotáčíš to jen proto, že máš 30 %
U silného motoru je velká baterka nutnost.
Tady to někdo konečně poskládal správně.
Jak to jede dolů a v terénu
Tohle není „elektrokolo na cestu do lesa“.
- 140 mm vidlice vepředu
- 135 mm zadek
- 29" kola
Výsledek?
Kolo je klidné a čitelné.
Nezabije tě, když uděláš chybu.
Drží stopu.
A hlavně – neunaví tě po hodině.
Na rozbitém trailu poznáš rozdíl hned.
Tohle kolo neodskakuje, neháže tě pryč ze stopy.
Brzdy a grip – konečně bez kompromisů
Čtyřpístky + 203 mm kotouče.
Díky. Přesně to chceš.
U e-biku fakt nechceš řešit, jestli to ubrzdíš.
Tady to prostě funguje.
Pláště drží, brzdy berou, hotovo.
Co se mi líbí nejvíc
Upřímně – celek.
Nic tam není „jen do specifikace“.
Dává to smysl jako balík:
- silný motor, který využiješ
- baterka, která ho zvládne
- podvozek, který to ustojí
Tohle je rozdíl proti kolům, kde máš jednu super věc a zbytek pokulhává.
Co bych řešil já
Klasika podle stylu:
- tlak v pláštích
- případně jiný grip / sedlo
Ale základ? Ten bych neměnil.
Verdikt
Tohle kolo není na okecávání.
Je to elektrokolo pro někoho, kdo:
- chce jezdit kopce bez trápení
- chce do terénu, ne jen na cyklostezku
- nechce řešit limity kola každých 5 minut
A hlavně – chce motor, na který je spoleh.
Areon GX Xpert není nejlevnější hračka.
Ale dává smysl přesně ve chvíli, kdy chceš jezdit víc, dál a bez kompromisů.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Kola |
|---|---|
| EAN: | 8585036091441 |
| Model: | AREON GX Xpert |
| Typ rámu: | A35 FS frame, Alloy 6061, Full Integrated Battery, ICR, 12x148mm, UDH, 4-Link, travel 135 mm, S, M, L, XL |
| Velikost rámu: | L (18") |
| Velikost kol: | 29 |
| Vidlice: | Rock Shox RECON SILVER RL, SA, 140mm, boost™ 15x110axle |
| Shock Absorber: | Rock Shox Deluxe Select+, Linear XL Air Can 210x50 |
| Shifter: | Shimano CUES SL-U6000/11sp. |
| Derailleur: | Shimano CUES RD-U8000GS |
| Cassete: | Shimano CUES CS-LG400/11, 11-50 |
| Crankset: | FSA 38T, 165mm |
| Brzdy: | TRP SLATE EVO-HD-M807, four pistons/203mm |
| Ráfky: | WTB ST Tough, 30mm, TCS 2.0, 29", 32H |
| Pneumatiky: | MAXXIS Minion DHF 29x2,50"/Dissector 29x2,40" EXO, TR |
| Hubs: | Shimano TC500, CL, F15/R12 thru type axle |
| Pedály: | VPE 527 |
| Řetěz: | KMC XGLIDE |
| Stem: | CTM TDS/35 mm |
| Handlebars: | CTM N06, 760/1" rise/35mm |
| Headset: | FSA No.80/62 |
| Saddle: | CTM Cloud M |
| Seatpost: | EXA Form KSP900, S-125mm, M-150mm, L/XL-175mm |
| Speeds: | 11 speed |
| Engine: | PANASONIC GXM100 / 100Nm |
| Battery: | BMZ V10 820Wh / 36V / 22,8Ah |
| Rok: | 2026 |
| Head Tube Angle: | 66 |
| Seat Tube Angle: | 74 |
| Horizontal Top Tube: | 633 |
| Seat Tube Length: | 440 |
| Chainstay Length: | 485 |
| Head Tube Length: | 145 |
| BBDrop: | -25 |
| Fork Length: | 550 |
| Fork Offset: | 51 |
| Reach: | 475 |
| Front Center: | 805 |
| Stack Height: | 639 |
| Barva: | černá / matná šedá |
| Wheelbase: | 1288 |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.



